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桥宇路桥工程——桥梁碳纤维布加固施工方案

当混凝土结构遭受弯预制构件受力区加混泥土浇筑层时，能够提升横截面合理高宽比，扩张横截面总面积，后完成提升预制构件的正横截面抗弯强度，而且其斜横截面也抗剪工作能力和横截面弯曲刚度，具有结构加固加固的***。桥梁碳纤维布加固施工方案

这类结构加固的方式 能够普遍用以钢筋混凝土的梁、板、柱等预制构件，及其一般的建筑物结构加固。

一般标准下，主要是采用加厚型路面板或增加承重梁的梁肋总宽为关键具体方法。桥梁碳纤维布加固施工方案

结构加固一部分与原来构造相互***，因而不但要确保结构加固一部分的施工质量，也要另外确保原来构造不被毁坏。桥梁碳纤维布加固施工方案

梁端结构加固为工程加固的重要施工工序，梁端结构加固选用在原先预制箱梁里侧加浇20厘米厚的混泥土，并在结构加固梁端内释向预应力钢筋。纵向预应力钢筋选用直徑为25mm的冷拉级Ⅳ建筑钢筋，规范抗压强度Rby=750Mpa，预应力张拉控制能力331KN，选用无粘接方法、轧丝锚管理体系。桥梁碳纤维布加固施工方案

桥梁加固的标准

降低对公路桥梁原来预制构件的损害，尽可能将对公路桥梁內部预制构件的毁坏降至少；

依据桥梁加固工程施工规定，挑选适合的结构加固计划方案，考虑公路桥梁的使用性能应用规定；

应用的工程机械设备简易，工程施工实际操作便捷，另外施工期较短；

不危害交通出行的一切正常运作；

桥梁加固中后期的***工作中较少；

桥梁加固的工程施工成本费较低，需要的防腐材料较少。桥梁碳纤维布加固施工方案